{"id":1173,"date":"2014-04-30T21:21:16","date_gmt":"2014-04-30T19:21:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/?p=1173"},"modified":"2014-05-05T13:51:08","modified_gmt":"2014-05-05T11:51:08","slug":"ostsee-tag-6-nyborg-nach-rudkobing-langeland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/blog\/2014\/04\/30\/ostsee-tag-6-nyborg-nach-rudkobing-langeland\/","title":{"rendered":"Ostsee Tag 6: Anlegen mit Perspektivverzerrung"},"content":{"rendered":"

Nyborg – Rudkobing<\/strong>
\n[Etmal: 20 sm, Gesamt: 130 sm]<\/strong><\/p>\n

Wieder ein Tag voller interessanter Details. Der Kaspar wurde reihum durchgegeben. Fangen wir an.<\/p>\n

1. Abfahrt Nyborg mit Richtungswechseln<\/strong><\/p>\n

Aus Pers\u00f6nlichkeitsschutzgr\u00fcnden werden die Namen unterdr\u00fcckt: Aufgrund „drehender Winde“ hat unser Steuermann **** sich an den Wind gehalten und f\u00e4hrt auf dem Gegenkurs zum Ziel. Die Winde sind unstet, aber die Crew bekommt es hin, das Schiff in die richtige Richtung zu steuern. Mit bis zu 8 kn \u00fcber Grund zischt die Novomind mit Kurs 180\u00b0 Richtung Ziel. Zwischenzeitlich gibt es starke B\u00f6en und wir m\u00fcssen die Genua und das Gross etwas reffen.<\/p>\n

2. Hart am Wind zum Tonnenstrich Richtung Rudkobing durch Wasser und Schlamm<\/strong><\/p>\n

Unsere Steuerfrau Nicolotta steuert Novomind hart am Wind sicher und pr\u00e4zise zum Tonnenstrich und damit zur Br\u00fccke vor Rudkobing. Kurz vor der Ansteuerung durch die Br\u00fccke werden noch die Bodenw\u00fcrmer erschreckt und der Schlamm des Grundes etwas gepfl\u00fcgt. Kaum merklich f\u00fcr alle. Jedoch durch korrekte und entschlossene Handlung bringt sie das Schiff in tiefere Wasser. Warum es so flach war, entzieht sich unserer Kenntnis. Die Karte gibt da nicht wirklich was her. Ein gro\u00dfer Weltumsegler, nennen wir ihn „Peter“, f\u00fcr 3 Jahre unterwegs nennt dies h\u00f6chstens einen „Zwischenfall“.<\/p>\n

3. Anlegemann\u00f6ver mit Perspektivverzerrung<\/strong><\/p>\n

Der Wind nimmt immer mehr zu, mittlerweile auf 5 Bft (Vorhersage war 3 Bft). Wir fahren in den leeren Yachthafen und sehen eigentlich nur leere Boxen. Wir suchen uns eine sch\u00f6ne aus und bleiben… zwischen den Pollern stecken. Schade. Also geht’s r\u00fcckw\u00e4rts raus, Raum schaffen und erneut in die Nachbarbox. Skipper sagt: Passt. Steuerfrau sagt: Passt nicht. Wir fahren in die Box und bleiben… stecken. 1:0 f\u00fcr die Steuerfrau. Also geht’s r\u00fcckw\u00e4rts wieder raus und wir suchen uns die dritte Box. Die Anfahrt ist perfekt. Das Schiff liegt gerade in der Box… jedoch leider seitlich 1\/2 Box verschoben. Der Seitenwind ist wohl etwas stark. Das erfordert umfangreiche Leinenman\u00f6ver unter Motor, aber die Profi-Crew schafft das auch tadellos.<\/p>\n

Morgen geht es zur\u00fcck zum Ausgangshafen Laboe\/Kiel. Der Wind nimmt zu, wir erwarten raumen Wind. Wir freuen uns auf \u00a0eine zischende Abschlussfahrt, bevor es nach Hamburg zum Hafengeburtstag geht.<\/p>\n

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Nyborg – Rudkobing [Etmal: 20 sm, Gesamt: 130 sm] Wieder ein Tag voller interessanter Details. Der Kaspar wurde reihum durchgegeben. Fangen wir an. 1. Abfahrt Nyborg mit Richtungswechseln Aus Pers\u00f6nlichkeitsschutzgr\u00fcnden werden die Namen unterdr\u00fcckt: Aufgrund „drehender Winde“ hat unser Steuermann … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1173","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1173"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1239,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173\/revisions\/1239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}