{"id":776,"date":"2013-05-21T03:02:29","date_gmt":"2013-05-21T01:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/?p=776"},"modified":"2013-05-25T19:11:32","modified_gmt":"2013-05-25T17:11:32","slug":"mittelmeer-schraube-verloren-in-saller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diemel-net.de\/Knuts-Segel-Touren\/blog\/2013\/05\/21\/mittelmeer-schraube-verloren-in-saller\/","title":{"rendered":"Mittelmeer: Schraube verloren in Soller"},"content":{"rendered":"

Portal Nous – Puerto de Soller<\/strong>
\n [Etmal: 51 sm]<\/strong><\/p>\n

Es ist doch wirklich verhext. „Knut Adventures“: Wir haben beim reinfahren in den Hafen von Saller unter Motor im laufenden Betrieb pl\u00f6tzlich keinen Antrieb mehr. Nach dem Getriebeschaden in der d\u00e4nischen S\u00fcdsee und dem nicht richtig funktionierenden Dingimotor am gestrigen Tag ist das doch verr\u00fcckt, oder?<\/p>\n

Sofort Fock raus und Anker klargemacht. Es ist Ruhe im Schiff, alle konzentrieren sich. Ich drehen eine Runde im Hafen, versuche erst gegen den Wind l\u00e4ngs am Steg festzumachen. Das funktioniert nicht, da wir zu nah an der Windachse sind. Ich folge dem Vorschlag von Michael vor dem Strand notzuankern und es folgt ein Tip Top Ankermann\u00f6ver. Danke der fitten Crew.<\/p>\n

Wir rufen den Vercharterer an, worauf Phillip seine Badehose klar macht und tauchen geht. Die Vermutung best\u00e4tigt sich: wir haben unsere Schraube verloren!! Nach einem weiteren Telefonat soll nun der Techniker mit einem Taucher kommen. Ich bin gespannt. Der Techniker mit dem Taucher ist f\u00fcr 18 h vor Ort avisiert.<\/p>\n

Es ist wie im Pilcher-Film: es regnet Bindf\u00e4den, Motorschaden. Fehlt nur noch ein streitendes Ehepaar. Hiermit k\u00f6nnen wir jedoch nicht aufwarten. Der Dingi-Motor scheint wieder zu laufen. Also machen wir in der Zwischenzeit das Dingi klar, um den Taucher abzuholen.<\/p>\n

Um 18 h setze ich mich mit Philipp ins Dingi, der Motor l\u00e4uft wie eine Eins und wir fahren die H\u00e4lfte der Strecke. Dann streikt der 4-Takter. Alle M\u00fchen das Ding zum Laufen zu bringen, schlagen fehl. Also holen wir beide die Stechpaddel raus und spucken in die H\u00e4nde. Wir bleiben am Steg zur\u00fcck, die beiden Techniker fahren mit neuem Au\u00dfenborder zum Boot und bringen die neue Schraube an. Das Bugstrahlruder pr\u00fcft der Taucher auch, attestiert jedoch korrekte Funktion in Verbindung mit einer viel zu schwachen Leistung f\u00fcr die Gr\u00f6sse des Schiffs. Na toll, wer verbaut so ein Zeug?<\/p>\n

Wir wollen uns mit frischem Antrieb in den Hafen an einen Steg verholen und holen den Anker auf. Die letzten 3 Meter schafft die Winsch nicht mehr und Wolfgang holt das Eisen mit der blo\u00dfen Hand auf. Michael f\u00e4hrt ein super Anlegeman\u00f6ver. am Steg haben wir Strom und Zugang zum spanischen Restaurant mit der leckerem Paella.<\/p>\n

Das D\u00f6rfchen Saller ist sch\u00f6n. Der Sonnenuntergang wie im Bilderbuch. Die Anspannung legt sich langsam. Auf dem Schiff wieder angekommen ist auf dem gesamten Steg Stromausfall. Wir trinken einen Absacker! Wen wundert das alles nun noch? Morgen geht’s weiter mit Knut Adventures.<\/p>\n\n\t\t